雙向6車道，全長35， 673公里的杭州灣大橋是世界最長的跨海橋。
它的建成為長江三角區域的經濟發展做出重大貢獻，
上海到寧波的車程也由之前的4個小時縮短到2.5小時。
關於這座橋的建設光進行可行性分析就花費了十年的時間，於2003年通過審核，
2008年5月1日正式通車，修建的經費高達118億人民幣，可謂是中國的世紀工程之一
2.半坡大橋(韓國)：會噴泉的的大橋
2008年9月9日，韓國首都首爾的半坡大橋完成擴建——在橋身兩側安裝了10000個噴泉口。
改建後，吸引了眾多遊客前來觀看這座每秒噴出數萬噸水流的噴泉大橋。
3.米盧大橋(法國)：世界最高的運輸大橋
在法國南部的小湖山谷上空342米(1125英尺)處，建有一座好似飛過谷底的大橋——米盧大橋。
這座曠世大橋比埃菲爾鐵塔還要高，花費了3年時間修建，於2004年正式通車。
站在橋上俯瞰河谷別有一番情趣，當有霧氣在橋下山谷縈繞時，會讓你感到一陣炫目。
她的平均高度有245米(807.1英尺)，擁有世界上最長的單橋跨度(即相鄰支撐架之間的距離)，
341米(1122英尺)，簡言之，這座橋無論在書本上看到還是實際見到，都會為之震撼。
4.哈德森波紋(新加坡)：最動感人行天橋
高36米的哈德森波紋橋是新加坡最高的人行天橋，
300米長的大橋連接了花柏山公園和直落布蘭雅山公園，
其波紋狀的設計給人一種視覺上的衝擊。
5.翻滾橋(英國)：會打卷的橋
石南花芯研究室設計的打卷的橋位於倫敦帕丁頓區。
平時看起來就是一座普通的鋼結構人行橋，但在船隻通過河面時，
橋身可以卷起成圈狀，以便船通過。12長的橋身由八段鋼架構成，
內部安置有液壓油泵，驅使橋身完成蜷曲的動作。
6.奧利維爾大橋(巴西)：世界首座X型雙道索橋
橫跨巴西聖保羅皮涅魯斯河的奧利維爾大橋於2008年五月通車。
橋高138米，它的獨特之處在於兩條交差(呈現為X型)橋身和一座X型的支撐吊塔。
7.風雨橋(中國)：侗族特有的建築
風雨橋是侗族的特色建築。圖中的橋位於侗族最大的聚集區，貴州省，
長超過50米的。於1894年的清朝時期修建而成，距今已有百年曆史。
然而1959年的一場大火將其燒毀，在1964年完成對其修繕的工作。
風雨橋方便行人過往歇腳，也是迎賓場所。通常由橋、塔、亭組成。
用木料築成，靠鑿榫銜接，風格獨特，建築技巧高超。
橋面鋪板，兩旁設置欄、長凳，形成長廊式走道。
石橋墩上建塔、亭，有多層，每層檐角翹起，繪鳳雕龍。頂有寶葫蘆、千年鶴等吉祥物。
8.千年橋(英國)：世界最有名塔橋
由賀若斯-瓊斯和沃爾夫-巴裡設計的倫敦塔橋(又名千年橋)不僅是當地地標，
同時也是世界最美的橋梁之一。橋身在有船通過泰晤士河時，可以高高抬起。
幾個世紀前，當還是依靠海路運輸的時代，橋身每天都會"開啟"五十多次。
千年橋的修建共動用432名工人，使用七萬噸的混凝土，花了8年時間才完成。
9.馬格德堡橋(德國)：可以行船的水橋
德國馬德堡附近的易北河上，於2003年10月完工的一座918米長的大水橋，
船隻在橋上可以自由的航行。它是歐洲目前最長的水道橋工程，將東部的"
米特蘭德運河"與西部的"易北-哈威爾運河"跨越易北河連接了起來。
10.舊橋(意大利)：大雜燴的集市
位於意大利城市佛羅倫薩的舊橋絕對不僅僅是一座橋，它是一條街、一個集市，
也是佛羅倫斯市的地標之一。舊橋始建於1565年，本來是想為當地的貴族修建一條帶屋頂的路，
但後來有不少手工藝人來到這裡，慢慢就演變成一個有趣的大雜燴。
由於年久失修，又經歷過幾次大洪水襲擊，希特勒曾經直接下令要炸掉它，不過，謝天謝地，
這座橋至今仍保存完好。
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